Jericoacoara, un delicioso paraíso / a delicious paradise

Este era un destino deseado, un lugar descrito por todos como hermoso, remoto y con un entorno único, perderlo imposible, así que después de lograr la reserva en una posada local estábamos listos para continuar. Todas las orientaciones eran claras en la no existencia de carretera en los 20 Km. entre Jicoca y Jericoacoara, la decisión llegar al lugar y buscar orientación.

This was a destination desired, a place described by all as beautiful, remote, and with a unique ambience. To miss it, unthinkable, and so once we had found and reserved a pousada we were ready to go. All of the information available indicates that there is no road between Jicoco and Jericoacoara, a distance of 20 Km, so the plan was to arrive in the former and seek directions to the latter.

La lluvia nos acompañó por un buen rato durante el día, el paisaje lleno de agua con grandes áreas inundadas resulta atractivo, impactante y desolado. Cuando llegamos a Jicoca un grupo de guías locales nos abordo, llegar al lugar parecía más complejo, especialmente por la falta de señalización y las características de la ruta, así que contratamos un guía motorizado que sin darnos tiempo de saludarlo tomo la ruta hacia el lugar.

Rain accompanied us during much of the journey, the countryside full of water, with many inundated areas, which resulted in scenery which was attractive, impressive, and desolated. When we arrived in Jicoca we were surrounded by guides, explaining that the way was complicated, with no signs, and with difficult terrain, and so we contracted a guide on motorcycle to lead us, who without taking the time for salutations, headed off in front of us.

El camino es lento, las rutas son huellas dejadas por otros autos, que como es de esperarse son caóticas y difíciles de identificar, la señalización es nula, pero el espacio se abre a los ojos cautivadoramente. Aparecen las dunas y con ellas algunos burros silvestres y pequeñas lagunas de agua cristalina que se han formado con la lluvia de todos los días. Después de recorrer el trecho algunos pasos mas difíciles que otros, pero felices al otro lado.

The track is slow, the route indicated by the tracks of other vehicles, which, as can be imagined, results in a chaos of paths, difficult to choose between. Signposts are non-existent, however the scenery captures one’s eyes as it opens up. The dunes appear, and with them wild donkeys and small lakes of crystalline water, resulting from the rain in the previous days. Crossing this zone, with a few areas of difficulty, we were safely on the other side.

Llegamos a la Pousada Vila Bela Vista, todos amables nos dieron la Bienvenida y con entusiasmo exploraron nuestra procedencia, nuestro viaje y nos dieron un ascenso de clase en la habitación que recibimos con agrado, 5 minutos después decidimos quedarnos otro día para descansar y disfrutar la belleza del lugar.

We arrived at the Pousada Vila Bela Vista, everyone friendly, welcoming us and entusiastically asking where we were from, our journey, and gave us an upgrade in room, which we accepted with pleasure. Within five minutes we had decided to stay a day more than planned to rest and enjoy the beauty of the place.

El paisaje es simplemente hermoso, las dunas de arena ocupan el espacio, algunas se han formado al lado del mar, siendo posible ascender a ellas para observar el horizonte, su color amarillo contrasta con los colores del mar y del cielo, como también con el color oscuro de los hombres de la región, haciendo del todo un escenario para deleitarse en la observación.

The scenery is simply beautiful, the sand dunes on all sides, some fronting the sea, allowing one to ascend at the end of the day to enjoy the sunset, their yellow colour contrasting with the colours of the sea and the sky, as well as the dark colour of the skin of those from the area, creating a scene in which to delight.

Concientes de los reto de la arena salimos al día siguiente con José en su buggy vermelho, para conocer la laguna Tatajuba. Un recorrido de 40 Km. pasado por mangle, playas, dunas, ríos de agua dulce y brazos de mar que abrazan la tierra.

En uno de los brazos de mar hicimos un recorrido en canoa para ver caballitos de mar: rojos, amarillos, verdes, azules y cafés, alrededor de las raíces del mangle explorando un mundo alimentario para nosotros no muy atractivo pero que seguramente disfrutan mucho. En el mismo entorno cangrejos de diversos tipos caminan entre el agua y el cielo.

Conscious of the challenges of the sand we set out the following day with José in his red beach buggy, to visit Tatajuba Lake. A trip of 40Km via mangrove, beaches, dunes, rivers of sweet water, and arms of the sea embracing the land.

In one of these arms we took a canoe to see seahorses: red, green, yellow, blue, and brown, around the mangrove roots, exploring the culinary delights of a World not very attractive to us, however no doubt delicious to them. In the same system, brightly coloured crabs of various types, climbing between sea and sky.

En nuestra ruta los pasos de los brazos de mar o los ríos fue peculiar. Las balsas, con propulsión humana cuentan con entre 4 y 6 hombres de fuerza. Ellos estabilizan la balsa, ponen las maderas para es ascenso de los carro y luego dos caminando dentro del agua y dos arriba con palos largos, llevan el carro al otro lado donde se repiten las maniobras para el descenso. Cada balsa cobra 10 reales por viaje de doble vía y en cada lugar hay entre 4 y 6 balsas compitiendo por el mercado.

In this excursion the crossings of the arms of the sea and the rivers were singular: wooden rafts, operated by hand, with 4 to 6 HP (human power). They stabilise the raft, place planks to load the buggies (signs noting: “no more than two buggies or one car permitted”), then with two or more in the water pushing the raft and two on board with poles, carrying the cargo to the other bank, where the procedure is repeated in reverse. At each crossing there are 4 to 6 rafts competing for clients, and charging 10 BRL for the return trip.

Después de avanzar un trecho largo por las playas, viendo en el camino burros, vacas y ovejas, entramos a un sector de Dunas: altas, consecutivas y en diversas direcciones, proporcionan escenas de belleza singular. Solo quien conoce la zona puede manejar eficientemente por este terreno, de no saberlo es muy fácil caer en terrenos poco consistentes y estar en problemas. En algunas zonas el verde hace su aparición como resultado de las aguas que en época invernal se acumulan y fluyen en el sector, en otras las arenas son mas rojas por el cambio en el tipo de suelo de las áreas adyacentes.

After a lengthy passage of beach, seeing donkeys, cattle, and sheep, we entered an area of dunes, high, varied, and curving in different directions, resulting in singularly attractive scenery. Only when you know the area can you drive efficiently, without knowledge it is easy to cross into a zone of loose sand and encounter problems. In some parts greenery appears, where the “winter” rain accumulates and flows; in others the sand changes colour and the dunes are red, resulting from the source of the sand.

En la laguna, reina la comodidad. Como pueden ver las mesas están dentro del agua, con las hamacas, existe oferta de comida, bebida y postres todos locales, así que aprovechando la lluvia del momento tuvimos nuestro almuerzo con las delicias del lugar. Pasada la lluvia todos los buggies comenzaron su retorno con premura, la marea sube y se hace imposible pasar hasta la noche.

At the lagoon, comfort reigns. As you can see, there are tables in the water, hammocks, and offers of food, drinks, and desserts, all local products, and so during the rain shower (downpour) we enjoyed the local delights for lunch. Once the rain had finished all of the beach buggies headed off in a hurry: the tide was rising and it would not be a good idea to stay until dusk.

Llegamos al primer cruce y la balsa estaba iniciando su retorno, un poco de espera y estábamos al otro lado, nuevamente con los pies en el tierra hacia la segunda, pero la marea ya había subido lo suficiente como para bloquear uno de los pasos por la playa, así que todos en línea por la ruta alterna para cruzar en un lugar menos profundo.

Arriving at the first river crossing and our raft was beginning its return leg; after a short wait we were on the other bank, once again on dry land, then over the second raft crossing, however the final crossing, which had been met simply by wading the buggy through the water on the outward journey, was now too deep for this, resulting in taking an alternative route to cross an area still shallow.

Nuestro día de descanso se fue atendiendo las necesidades administrativas del viaje, la búsqueda de hoteles para el siguiente trayecto fue pesada y frustrante, el carnaval estaba en curso y entonces todo en nuestro siguiente destino estaba lleno, bien por ellos e inconveniente por nosotros.

The following day, planned for rest, was occupied by administrative needs, the search for a hotel in the next leg being difficult and frustrating; Carnaval now underway, everywhere at our next planned stop was full, good for them and inconvenient for us.

Estar en Vila Bela Vista fue un placer, no solo porque es bello, las instalaciones son confortables, construidas con un sentido de placer especial y es mucho mas verde y tranquilo que lo que se observa en el resto del lugar, sino porque Patricia y Marcio, con todos los miembros de su familia y el equipo de trabajo, provocan una relación calida y familiar. El espacio para cenar juntos, con otros huéspedes o amigos, resulta incluyente y muy rico para disfrutar.

Staying at Vila Bela Vista was a pleasure, not only because it is attractive, with comfortable facilities, and is much more green and tranquil than other places in the town, but also because Patricia and Marcio, with all of their family and team, create a warm and friendly ambience. Dining with them, with other guests and friends, is very inclusive and enjoyable.

Bueno nosotros seguimos el camino,

And so we continued,

Besos

Alan y marce

Litoral Nordeste 2 /The northeast coast 2

Continuando hacia el norte, avanzamos hacia Joao Pessoa, capital del Estado de Paraíba. Utilizamos la ruta del litoral y comprendimos que en este lugar estaríamos en el punto más este de nuestro viaje y de la América Continental. Así que nos permitimos visitar las playas para descubrir el goce de la gente de la región en las mismas, sobre el mar o sobre el río, las playas están llenas de visitantes, buses grantes y carros particulares ocupan las calles de las pequeñas villas y todos están cerca del agua, con algo de comer y una Skol en la mano (Alan cada vez más sorprendido con la penetración de Skol en el mundo brasilero).

Continuing northward, we we arrived at João Pessoa, capital of Paraíba state. We travelled via the coast road and would pass the most easterly point in our trip and on the mainland Americas. On the way we were able to visit beaches and see how the local people enjoy themselves, both in the sea and the river; the beaches were full of visitors, big buses and private cars filling the streets of small villages and everyone near the water, with something to eat and a Skol in hand (Alan surprised at the extent of market penetration of Skol in the Brazilan World).

Al llegar al lugar encontramos el centro de ciencia, cultura y arte del lugar, unas instalaciones amplias con diferentes galerías para exhibiciones de arte, planetario inflable y el camino de conocimiento. Luego de pasar un rato allí y disfrutar todas las atracciones llegamos al Hotel y nuevamente una playa extensa y generosa se puso a nuestro servicio.

On arriving in the city we encountered the local Centre of Science, Culture, and Art, with extensive facilities including galleries for art exhibitions, an inflatable planetarium, and a “knowledge trail”. After spending some time there and enjoying all of the attractions we arrived at the hotel and once again found a long and wide beach at our disposal.

Al día siguiente vivimos nuestra experiencia de turismo Express, Contábamos con 2 horas para conocer el centro histórico de la ciudad, la cercanía del carnaval nos obligó a hacer reservas en cada sitio para asegurar nuestro alojamiento, así que no teníamos opción más que correr. Así cogimos el taxi recomendado y creamos el tour: “historia en un minuto”, seguido por el tour: “mierda, ese fuerte queda muy lejos”. Si bien en el mapa el Fuerte de Santa Catalina queda en el extremo de la bahia, realmente queda a 28 Km. de la ciudad en un municipio adyacente, nuestro tiempo terminó en 3 horas de paseo que luego nos obligó a manejar intensamente hacia Natal, incluyendo hamburguesa de microondas en el carro.

In the morning we undertook some high speed tourism. We had two hours to investigate the historic centre of the city; the imminence of Carnaval required that we make reservations where possible and we had no option but to stick to the schedule. So, we took the recommended taxi and set off on our tour “History in a Minute”, followed by the tour “Shit, this fortress is a long way”. While on the “schematic tourist map” the Fortress of Santa Catalina appears in the corner, in fact it is 28 Km from the city in the next municipality. Our tours took 3 hours and so we need to drive single-mindedly towards Natal, including reducing our lunch to micro-waved hamburgers in the car.

En Natal, encontramos una ciudad moderna y organizada. En el centro de la ciudad, existe una reserva natural de dunas que hacen el paisaje muy circular. La zona de Ponta Negra, esta llena de posadas y hoteles completamente llenos de cara a la Playa. Llegamos al hotel, donde el parqueadero privado, era realmente privado de toda seguridad y nos toco iniciar la búsqueda de una alternativa para un carro lleno, así terminamos en un Hotel Turismo, con parqueadero Privado e instalaciones básicas, cuya piscina solo se abre hasta la 6 de la tarde, porque de noche nadie se quiere refrescar.

In Natal we found a modern, well-organised city. In the centre there is a Dune Nature Reserve, which makes all routes circuitous. The zone of Ponta Negra is full of beachfront pousadas and hotels. We arrived at the hotel, where the “hotel free parking” turned out to be free of all security (i.e. on the street), forcing us to seek an alternative for our car and its contents, hence arriving at the Tourism Hotel, with secure parking, basic facilities, and a pool open only until 1800h, on the assumption, presumably, that no one would be interested in a refreshing swim in the evening.

Al día siguiente viajamos a Fortaleza, en el camino fue evidente el cambio del paisaje, más seco, más severo, más complejo: la caatinga y con ella apareció en nuestra vida el Vaqueiro. Recorriendo la ciudad, llegamos al centro cultural Dragao do Mar y este personaje se clarificó, junto con su importancia histórica, sus prácticas desde tiempos coloniales y las transformaciones que han tenido que enfrentar producto de los cambios en la forma de producción y tenencia de la tierra.

The following day we headed for Fortaleza. En route a change in scenery was evident: drier, harsher, more complex – the caatinga. We began to appreciate the life of the “vaqueiro” (Brazilian cowboy). Touring the city we found the Dragão do Mar centre and gained an appreciation of this character, his historical importance, culture since colonial times, and the changes which he has had to confront in production methods and land use. We also enjoyed various temporary exhibitions here.

Fortaleza, como las demás capitales de los estados Brasileros extensa y llena de gente y edificaciones. Atravesamos la Ciudad y finalmente en el Hotel, mas fácil de lo imaginado. Utilizamos el resto de la noche caminando por la vía para peatones a lo largo de la playa haciéndonos una idea del lugar.

Fortaleza, like other state capitals, extensive and full of people and buildings. We crossed the city and arrived at the hotel, more easily than expected. We spent the rest of the evening walking the beachfront with other pedestrians, gaining an idea of the city.

Dedicamos el día siguiente a recorrer la zona histórica, además de divertirnos con varias exhibiciones temporales, dedicamos mucho de nuestro recorrido a explorar el mercado y sus zonas aledañas, posteriormente visitamos el Museo de la Ciudad donde pudimos comprender otros elementos del desarrollo de esta población. Es evidente el esfuerzo de la ciudad por recuperar la zona histórica para hacerla habitable y segura, aún el trabajo no termina, muchas edificaciones se encuentran en proceso de recuperación y aunque el entorno es propicio no es fácil encontrar donde comer, así que como en nuestro caso lo mejor puede ser comerse un rico sorvete.

We spent the following day touring the historic centre, in addition to enjoying various temporary exhibitions, we occupied a lot of time in the market and its environs, subsequently visiting the City Museum where we gained further appreciation of the development of the people in the area. It is evident that the city is seeking to renovate the historic centre to provide an area habitable and safe, which effort is still underway, hence although the area is inviting it was difficult to find anywhere to eat, so that in our case we restricted ourselves to enjoying a tasty ice-cream.

Besos

Alan y Marce

Recife y Olinda: nuestra conciencia de carnaval

Olinda fue un destino muy apreciado por nosotros, no solo porque allí por fin nos liberamos del tema de las llantas, sino porque pudimos apreciar la belleza del carnaval, la riqueza de Recife y de la propia ciudad.

Entramos a Recife por su casa de la cultura que hoy es un artesanato y allí con toda la fuerza aparecieron personajes como Lampiâo y Maria Bonita, en todos los recordatorios de la ciudad, pudimos apreciar formas de bordado tradicional y por fin conseguir Forró de la región.

Luego nos dedicamos a recorrer el centro de la ciudad y terminamos metidos en pequeñas callejuelas llenas de puesto de mercado callejero, de gente y de objetos entre utilitarios y inútiles pero divertidos para el carnaval. Todo se encuentra allí desde comida hasta puestos para afilar tijeras y cuchillos de cocina.

Esta zona aunque pintoresca es un gran mercado, ruidoso, congestionado, sucio y en donde todas las manifestaciones se hacen presente. Allí tomamos jugo, caminamos entre puestos de comida y cerveza y apreciamos el ensayo de un grupo para el carnaval.

El área administrativa más cerca del río es más solitaria con edificios mejor conservados y en donde encuentras policía y una que otra paloma.

En ruta hacia la Ilha do Recife, al parecer el corazón del carnaval, pudimos apreciar con detalle la iconografìa del mismo, las calles y puentes están decorados con imágenes de formas femeninas integradas a formas animales, sensuales, bellas y alegres. En la Isla en todas partes se respira el carnaval. Las calles están en preparación de los diferentes escenarios, los que están listos están ocupados en ensayos, en diferentes puestos se venden camisetas del carnaval y encontramos una exhibición que explica la riqueza de esta propuesta: Este carnaval se define como multicultural y descentralizado, hay 17 polos de carnaval en donde se presenta en esencia la misma programación para que todas las personas de los diferentes sitios de la ciudad puedan disfrutar. En este carnaval se siente la participación de la población y las diversas manifestaciones de la cultura.

Este año el carnaval rinde homenaje a dos artistas: el Maestro Duda, músico responsable de Frevos famosos, música indispensable del carnaval y de los passistas en su danza con sombrillas pequeñas. Y la artista plástica Tereza Costa Regô muralista del brasil.

Nos quedamos en el centro hasta el anochecer disfrutando el movimiento de todos y por supuesto de la Livreria Cultura de la ciudad que en esta noche tenía un concierto gratuito de un músico local.

El siguiente día lo dedicamos a Olinda, una pequeña ciudad de 600.000 habitantes con un centro histórico claramente delimitado, muy protegido por la policía y con mucha energía en las noches.

La ciudad esta construido en la montaña por lo tanto caminar por allí implica subir y bajar constantemente. Como buena ciudad colonial se encuentra llena de iglesias y talleres de diversos artistas, que por asuntos de seguridad se encuentran en su mayoría con las puertas cerradas y un pequeño letrero que dice abierto o timbre, pero no que invita a avanzar. Incluso los restaurantes mantienen sus puertas cerrada o con varios guardias de seguridad en el acceso.

Allí el carnaval también esta vivo, es mucho más popular y frecuentemente encuentras pequeños grupos ensayando sus presentaciones, en donde es posible comprender la dinámica del aprendizaje intergeneracional.

Una expresión musical fuerte del lugar es el Afoxé, una propuesta musical basada en percusión, con raíces africanas. Tuvimos la suerte de encontrar un concierto al cuál asistimos puntuales. Después de esta allí por casi media hora, comprendimos que de permanecer tendríamos una pérdida auditiva severa, aunque el ritmo es delicioso, el volumen del sonido es absurdamente alto y como diría Alan es Irrespetuoso, inseguro y hasta ilegal. Entonces salimos del lugar y escuchamos el resto una cuadra más adelante en donde se oía perfectamente.

Nos quedó faltando más historia en Olinda, por el carnaval los museos y sitios de información cultural estaban cerrados, al parecer de día se duerme de noche a la calle.

Besos

Alan y Marce

The northeast coast 1 / El litoral del nordeste 1

Unas de las mayores riquezas del Nordeste brasilero son sus playas, saliendo de Salvador, cada lugar representó una oportunidad para caminar y disfrutar el mar, las largas playas, la brisa fresca y todas las opciones que estas representan. Aquí un breve comentario sobre cada sitio.

High on the list of the great riches of the Brazilian northeast are its beaches. On the way out of Salvador every place offers an opportunity to walk and enjoy the sea, the long beaches, the fresh breeze, and all of the opportunities these present. Here a brief commentary on each site.

Praia do Forte: cerca de Salvador y dentro del estado de Bahía encontramos esta pequeña villa, que mas que un lugar costero parece un gran centro comercial al aire libre, tiendas y más tienes lindas en general y algunos restaurantes sirven de escenario para toda las personas que visitan sus posadas, hoteles y demás formas de alojamiento. Allí se encuentra una de las sedes del proyecto Tamar para la protección de 5 especies de tortugas marinas, que cuenta con instalaciones de acceso impresionantes y un centro de visitantes más bien limitado, además tienen algunas tortugas en cautiverio y a pesar de haber preguntado no es muy clara la razón.

Praia do Forte: near Salvador and in the state of Bahía one finds this small village, which is less of a beach village and more of a shopping centre in the open air, shops and other attractions, along with restaurants and cafes setting the stage for hose staying in the multiple hotels, pousadas, and other lodgings. Here is one of the head offices of the Tamar Project, which is protecting five species of marine turtle, and which has impressive publicity on the access roads, and a less impressive visitor centre, along with a few captive turtles, the reason for retaining which was not clear despite enquiry.

Aracajú, capital de Sergipe es una ciudad grande como todas las de la región, con muy buena infraestructura y que se siente muy orgullosa de la buena calidad de vida que ofrece. Es una ciudad para moverse en carro, dado que todo queda lejos de todo y cuenta con playas extensas y muy bien referenciadas. En ruta a esta ciudad, fue evidente la producción industrial de coco y pensar en los volúmenes de esta industria nos pareció un tema interesante, teniendo en cuenta el alto consumo de coco verde y procesado en el país, un nuevo campo de interés o mejor una nueva conciencia de ignorancia. También nos dimos una vuelta por Laranjeira, la joya colonial del estado, de joya poco pero las mujeres del centro artesanal fueron encantadoras.

Aracajú, capital of Sergipe, is a large city like all those in the region, with very good infrastructure and which is proud of the high quality of life it offers. It is a city to be travelled by car, given that intracity distances are large, beaches extensive and, road signs good. On the way to the city the production of coconut was evident; thinking through the volumes produced and the distribution system needed preoved interesting, given the high consumption of the coconuts in the country – a new subject of study, or perhaps simply new evidence of our ignorance. In addition we took a route via Laranjeiras, the “colonial jewel” of the state; not very jewel-like, however the ladies in the artesan centre were enchanting.

Penedo, este es un pueblo colonial a Orillas del Río Sao Francisco, esta ciudad cuenta con un centro colonial extenso y en recuperación y los habitantes se siente orgullosos de haber sido un sitio de paso imperial. Llegamos y salimos de Penedo bajo la lluvia pero sin duda el paisaje del río en días de sol debe ser grandioso. Continuamente hay viajes en ferry que conectan a la ciudad con Neópolis en la otra orilla.

Penedo: is a colonial town on the banks of the river Sao Francisco, which has an extensive colonial centre being renovated, and whose denizens are proud of having been an important place in imperial times. We arrived and left Penedo in rain, however the river crossing must be attractive in the sun. (there are continuous ferry crossings to Neópolis on the opposite shore).

Al día siguiente en la ruta a Maceió, visitamos Piaçabuçu un poblado costero con playas extensas que sirven de calles para la población, todo circula por allí, carros, camiones, bicicletas, motos, caballos y también, lastimosamente allí llegan y se quedan todos los desperdicios del mar. Mucho de la playa está invadido por plásticos, redes, cajas y todas las cosas que alguna vez a alguien se le ocurrió que no se notarian en el mar.

The following day on the way to Maceió, we visited Piaçabuçu, a coastal village with extensive beach, which serves as the principal thoroughfare; all traffic passes via the beach: cars, trucks, motorcycles, bicycles, horses, and unfortunately when one passes along the beach one sees all of the trash of the sea. Much of the beach is covered with plastic, netting, boxes, and all of those things which one day we will learn should not be discarded in the sea.

Maceió, tal como Aracajú una ciudad moderna, enfocada en la playa y capital del estado de Alagoas. Las Playas están para la gente, son limpias, tranquilas, por la costera a lo largo de todas las playas, lo que resulta muy atractivo al atardecer cuando el viento fresco reduce la temperatura. Al frente de las playas de Maceió los arrecifes formas piscinas naturales que son las usadas por la población para disfrutar el mar. Allí se usan pequeñas embarcaciones a vela para llegar a los sitios y disfrutar el entorno.

Maceió, like Aracaju a modern city, focussed on the beach, and capital of Alagoas state. The beaches are for the people: clean, tranquil, along all of the beachfront, resulting in pleasant evenings strolling in the breeze along the seafront when the temperatura drops. Offshore the beaches the reefs create natural pools which are used to enjoy the sea. Small boats are used to head out to these pools for enjoyment.

Porto de Galinhas y Maracaípe. Cuenta la leyenda que después de la abolición de la esclavitud en este lugar llegaban barcos con esclavos. Para poder comercializarlos informaban sobre la llegadas de gallinas a muy buen precio y así se lograba la venta… pero esto es solo un mito porque el lugar se llamaba así mucho antes de la abolición de la esclavitud. Esta considerada una de las playas más lindas de Brasil es un destino dedicado a la adoración de las gallinas, todos tiene una en algún lugar de su negocio. Lo que más hay en este lugar son negocios, incluyendo los hoteles,. Igual que en Maceió gozan de piscinas naturales al frente de la costa.

Porto de Galinhas y Maracaípe. The store goes that after slavery was abolished there continued to arrive slaveships. To offer the slaves for sale the captains offered “chickens at a good price”, hence the port became known as the Port of Chickens. This is apparently just a store since the port was so known long before the abolition of slavery. The place is considered to have some of the best beaches in Brazil, and is a destination dedicated to the commercial (tourist-based) worship of the chicken in all forms. What is most prominent is business, including hotels. In the same way as in Maceió there are offshore natural pools to enjoy.

Maracaípe es una playa más al sur famosa por su olas y al parecer el paraíso de los practicantes de surf. Llegamos allí en la noche y el poblado es un lugar tranquilo de callejones estrechos y algunas posadas frente al mar. En entorno es hermoso, el sonido del mar y la brisan llenan el espacio de tranquilidad, lastimosamente el aire acondicionado del hotel fue insoportable.

Maracaípe is a beach village further south famous for its surf and apparently a surfers’ paradise. We arrived at dusk to find a small village of narrow streets and beachfront pousadas. The setting is beautiful, the sound of the sea and the breeze fill the night with tranquillity, unfortunately the noise of the pousada’s air conditioning was insupportable.

Salimos de allí hacia Olinda y Recife, en el camino los cultivos de caña se hicieron presentes y predominaron durante gran parte del viaje.

We left for Olinda and Recife, on the road the cultivation of sugar cane prominent most of the way.

Besos

Alan y Marce

Salvador (now in English too)

Ahora si hablemos de Salvador, esta es una ciudad peculiar. Lo rico y también lo difícil coexisten (como en todas partes) pero la intensidad del lugar es claramente diferente.

So now we talk of Salvador, which is a peculiar place. The rich and the difficult coexist (as everywhere) however the intensity of the place is clearly different.

Allí encontramos al Argentino más servicial y amoroso que hemos conocido en la ruta: Jorge totalmente invadido por la cultura Brasilera y su esposa María Claudia, hicieron de uno de nuestro días de trabajo una dicha. Lo conocimos gracias a su voluntad de ayudarnos a hablar con un chico de Nissan y prácticamente pasamos toda la tarde en su compañía, después de ayudarnos a comprar tiquetes para un espectáculo de psirilo y de almorzar juntos, nos guío hasta el taller recomendado donde quizás tenían los neumáticos, pero que se ubicaba en el centro de la ciudad. En ruta pudimos conocer a su esposa y disfrutar su compañía. La presencia de ellos llenó de tranquilidad nuestra acción y nos permitió seguir adelante. Al mismo tiempo los temas de seguridad en la ciudad especialmente en el centro histórico hicieron necesario mantener un nivel de cautela muy alto, porque el consumo de crac y la violencia son evidentes, las zonas para transitar se encuentran claramente delimitadas, los horarios definidos y la formas de relación (menos calidas) evidentemente expuestas.

There we met the most helpful and friendly Argentine we have met in our trip: Jorge, totally invaded by the Brazilian culture, and his wife María Claudia, who transformed another day of work into a pleasure. We met them through Jorge’s interest in helping a lady seeking to communicate with an employee of Nissan, each in her/his own language, and spent practically the entire afternoon in his company. After helping us acquire tickets to Psirico, he guided us to the worshop where we had been given to understand that they had the tyres we needed, but which required passing through the centre of the city. En route we stopped to meet his wife and enjoy her company. Their presence helped us to handle the challenges of the day and make progress. It should be noted that transiting the city centre offers its challenges; the level of crack consumption and street violence is evident and one must maintain a high level of vigilance, the safe zones to transit, and the hours within one must limit one’s passage, are clearly understood by those living in the city.

En Salvador coexisten los contrastes sociales que existen en todas las ciudades grandes se aprecia la existencia de personas con mucho dinero a través de los autos, las construcciones y las tiendas, también personas y muchas con ingresos muy limitados, con viviendas realmente pequeñas e inseguras y con menos oportunidades sociales. Allí todo coexiste algunas veces con sonrisas y otras con mas tensión.

In Salvador the social contrast shared by all big cities exists: those with Money are visible, through their cars and houses, those with limited incomes living in tiny insecure homes, and with far fewer opportunities. This coexistence in some cases with smiles and in others with more tension.

La religión y la espiritualidad son un tema importante en la identidad de los soteropolitanos, el Candomblé, el espiritismo o otras formas de religión coexisten con el catolicismo, las prácticas siendo claramente presentes y definidas parecen integrarse constantemente producto de los fenómenos de sincretismo vividos en la época colonial. Los símbolos están vivos, las creencias son fuertes y las manifestaciones múltiples.

Religion and spirituality are an important theme in the identity of the Soteropolitanos, the Candomblé, Spiritism, and other forms of religion coexist with catholicism; practicesestablished in the syncretism of the colonial era continuing visible in the day to day. Symbols are live, beliefs are strong, and manifestations manifold.

Salvador abrió nuestro ojos a varias formas de música muy fuertes en Bahía y que han permeado todo Brasil: Axé, Forro, Pagode, que coexisten con la Samba y con otra producción MPB. La diversidad musical se refleja en época de carnaval y posiblemente todo el año con múltiples fiestas y ensayos relativos a los blocos de carnaval, muy populares y durante todas las noches de la semana. Después de uno de esos intensos días fuimos a ver a Psirico con sus invitados Bell y Daniela Mercury, después de tres horas en el lugar una haciendo fila y otras dos escuchando a los primeros invitados dejamos el lugar sin haber apreciado a ninguno de los artistas esperados. Ver a las personas llegar lentamente, organizarse y responder entusiasmados a la presentación de artistas no muy buenos resultó el mejor espectáculo.

Salvador opened our eyes (and ears) to various musical forms which are strong in Bahía and which have flooded all of Brazil: Axé, Forro, Pagode, which coexist with Samba and other “MPB”. This musical variety is reflected strongly in Carnaval, and perhaps all years in preparation for Carnaval. There were many “practice sessions” going on for the Carnaval “blocos”, highly popular and every night of the week. After one of our intense workdays we went to see Psirico with their invited guests, Bell, and Daniela Mercury. After three hours at the venue, one in line, and two listening to the early “invitees” we finally left after hearing none of the announced artists. Seeing the crowd arrive slowly, fill the arena, and respond with enthusiasm to the early (not very good) warm up act proved to be the best entertainment.

Como en todo brasil, la mezcla de razas es evidente y el mestizaje inevitable, sin embargo allí la identidad es negra. Hay un orgullo general por las raíces negras africanas, es inevitable para el que vive allí apropiarse de esta fuente de reconocimiento. En su comida, su danza, su música y en el arte urbano se manifiesta un gran respeto por la historia y un gran orgullo con el color.

As in all of Brazil the racial mix is evident and “mestizaje” inevitable; however in Salvador the African roots are evident. There is a prevalent pride in the black African history, inevitably for those living there this source of pride is appropriated. In the food, dance, music, and urban art are manifest a great respect for history and a pride in the heritage.

La ciudad conserva joyas arquitectónicas que hace que sea inevitable, quererse perder entre sus calles. El centro histórico contrasta entre los conservado y lo destrozado pero siempre es posible encontrar una casa linda, una fachada de interés, una construcción con piedra hermosa o una buena manifestación de la modernidad. En el resto de la ciudad cosas lindas y feas coexisten.

The city conserves architectural jewels, and as is hence inevitable one loses oneself in the streets. The city centre contrasts restored with delapidated buildings, however it is always possible to find a beautiful house, an interesting facade, a construction of attractive stone, or a good example of modernity. In the rest of the city the attractive and the ugly coexist.

Finalmente, la playa tiene un papel protagónico, las más centrales se encuentran llenas de gente que aprovecha su fin de semana para disfrutar de la arena, el sol y el mar, un pequeño lugar para la silla y la sobrilla es suficiente. Las playas son extensas al norte de la ciudad y en domingo parece que su fuerza de atracción es superior y todos caminan hacia allí como hipnotizados.

Finally, the beach plays a leading role, those nearest the centre full of people who use their weekends to enjoy the sand, the sun, and the sea; a small area in which to set the beach chair and the sunshade are sufficient. The beaches to the north are extensive and the attraction stronger, resulting in hypnotised crowds heading out of the city.

Nosotros continuamos nuestra ruta hacia el norte, donde la playa es el centro.

We continued on our way north, where the beach is at the centre of everything.

Besos

Alan y Marce

Not tired in Salvador (so to speak)…/ El arte de la alineación en Brasil

Nuestra visita a Salvador resulto mucho más larga de lo pensado, especialmente porque a pesar de ser una la ciudad de más de 3 millones de habitantes, no resultó ser la mejor para hacer mantenimiento a nuestro carro en varias dimensiones.

Our visit to Salvador turned out much longer than planned, specifically because despite being a city of 3 million inhabitants, it proved to be impossible to undertake the maintenance required by the car as planned.

El primer día tuvimos que viajar a Feira de Santana, para hacer el mantenimiento porque el taller de Nissan en Salvador no tenía disponibilidad y tampoco disposición para recibir nuestro vehículo.

On the first day we had to travel to Feira de Santana for the routine maintenance, since the Nissan Agency in Salvador was unable to take a booking for the following two weeks (nor was there any enthusiasm to maintain the car).

Feira de Santana es una ciudad comercial a dos horas de Salvador hacia el oeste, después de descubrir que las orientaciones disponibles en su pagina Web para llegar a la tienda eran inútiles y que terminaríamos es Sergipe, decidimos parar en la policía para recibir “asistencia al turista” y efectivamente funcionó. Las primeras dos horas en el taller intentando asegurar se comprendieran nuestros requerimientos, luego en el centro comercial del lugar para finalmente encontrarnos con los representantes de Nissan en Pneus Amazonas para cambiar los neumáticos antes de Alinear y Balancear y allí en ese preciso momento inició nuestra curso avanzado: El arte de la alineación en Brasil. Aquí una breve descripción de nuestro currículo:

Feira de Santana is an industrial city two hours north west of Salvador. Having discovered that the directions to the agency in their website were inaccurate, and finding ourselves on the way out of the city, we availed ourselves of the services of the Highway Police, who were most helpful. Our first two hours at the agency were spent clarifying what needed to be done in the maintenance (the car is not sold in Brazil), we then killed some time in the local shopping centre, and finally went to the tyre agency to meet the Nissan people, where the plan was to fit new tyres prior to balancing and alignment. We then embarked upon our crash course in suspensión alignment in Brazil. Here is a summary of the curriculum:

Lección 1. No necesitas AT cuando todo es ET. El mercado de AT en esta zona del brasil es muy limitado, las personas se mueven preferiblemente al este y allí esta el mar, en consecuencia no necesitas llantas AT, con una buena tabla de Surf o una buena silla playera es suficiente, además todo el terreno es igual.

Lesson 1. You don’t need AT tyres when everything is ET (“equal terrain”). The market for AT tyres in this part of Brazil is extremely limited. Everyone heads for the beach, where one finds the sea, consequently no one needs AT, with a surf board and/or beach chair you need nothing else. Otherwise the terrain is equal – tarmac.

Lección 2. 215 es igual a 235 o 265. Después de muchas pruebas logramos comprobar que en esta latitud y longitud el sistema métrico con es diferente y en consecuencia llantas 225 resultan iguales a las demás, no importa si la diferencia es de 30 o 40 milímetros, finalmente, son solo milímetros.

Lesson 2. A tyre size of 215 is the same as 235 or 265. At this latitude and longitude the metric system operates differently, so that 225 tyres are the same as the others listed, it doesn’t matter if the tyres are 30 mm or 40 mm different from the specification, after all, it’s only a few millimetres.

Lección 3. Antes de iniciar verifica el aparato. Un mercado centrado en R16 y R15 cuanta con equipos listos para R16 o R15, incluso tiene la capacidad de llegar a R12 pero R17 es demasiado, entonces la mayoría de equipos disponibles para alineación solo aceptan como máximo aro un R16. No solo es difícil encontrar neumáticos, también encontrar en donde puedan alinear el carro.

Lesson 3. Before starting check the alignment equipment used. A market in which all rims are R15 or R16 can be served by alignment gear designed for these rims, and can andel smaller rims with no trouble, however 17in rims are too big for the majority of workshops, which hence cannot handle them. Not only is it extremely difficult to encounter tyres for 17in rims, if you can find them you can’t align them (Note, specialist shops marketing wheels and tyres for “street racers” can be found, however the tyres would last approximately 1 Km (if that) on unsurfaced roads). The theme of verifying the equipment available applies in other aspects of maintenance as well.

Lección 4. “1 sí es mucho.” Muchas veces decimos uno mas o uno menos no es problema, en Colombia esta en nuestra cultura, donde caben dos caben tres o siempre hay para uno más en la mesa y así tenemos mucha flexibilidad con el uno, sin embargo cuando se trata de los parámetros de alineación del carro, el 1 hace la diferencia, no son los mismo parámetros del modelo T30 al modelo T31, especialmente cuando el cambio fundamental ha sido el diseño de la suspensión con sus consecuentes impactos en la geometría del carro.

Lesson 4. “1 extra is too much”. Often we say that one more or less is no problem; in Colombia it is common to believe that one more at the table makes no difference. However when dealing with alignment an extra 1 makes a big difference: the model T31 and the model T30 are not the same at all, there having been a significant modification to the suspensión, with consequent implications for the alignment geometry.

Lección 5. Si quieres encontrar la solución rompe los límites. Cuando los contactos locales parecen no saber de que estamos hablando y los parámetros son datos extraños de otro planeta la solución es llamar al otro planeta. Así que es posible llamar a tu proveedor en el país de origen, hablar con un asistente técnico y lograr que te dicten los parámetros más importantes. También resulta útil hacer contacto con la res de Xtraileros de Australia, uno de ellos nos proporcionó los datos detallados para la alineación, parece que el problema también ocurre en otros países.

Lesson 5. If you want to solve the problem you have to go outside the system. When the local experts don’t appear to know what they are talking about, and the parameters they propose appear to be from another planet, you have to contact another planet. So we learned that one can call the agency in the country of origin of the car, speak to a technician, and obtain data dictated over the phone. It was also valuable to contact “X-trailers” in Australia (who have the best online forum) and obtain the detailed specifications for the alignment (which apparently presents problems in places other than Brazil).

Lección 6. Comprende los parámetros, el computador no piensa. Contrario a la creencia popular que otorga al computador atributos casi mágicos, los parámetros deben establecerse en el lenguaje del programa y no necesariamente se encuentran en el mismo.

Lesson 6. Understand the parameters, the computer doesn’t think. Contrary to the common assumption that the computer has quasi-magical powers, one has to set the parameters in the computer programme in its own language and one cannot assume that they will simply appear.

Lección 7. Garantiza conexión , solo así logras conversión. Entender la forma en que hay que definir los parámetros en el computador pasa por lograr que el mecánico encargado esté dispuesto a dejarnos ver su programa, para entender finalmente como requiere los datos. Lo logramos! aunque solo la pantalla de captura y en consecuencia no pudimos disfrutar las opciones del programa para cambiar las unidades de medida a utilizar.

Lesson 7. Establish connection, only then can one succeed. Understand the form in which one has to define the parameters so that they will appear in the computer in a form which the mechanic recognises. To do this one has to establish confidence sufficiently for the mechanic to allow one to see his programme, to see how the data must be entered. Success! (However it should be noted that we were able only to see how the data could be entered, and not to adjust the programme to change the units for additional simplicity).

Lección 8. Es mejor verificar. Cuando finalmente todo parece estar listo después de tan arduo trabajo, es muy poderoso gastar unos minutos más para chequear que todo esta bien, en nuestro caso los datos de Caster estaban ingresados en Convergencia y esto puede ser sensiblemente diferente. Revisando a 6 ojos fue posible estar tranquilos.

Lesson 8. Always Check! When finally all appears ready, after much work, it is very important to check that all is correct: in our case we discovered that the parameters for caster had been entered as those for toe-in, and this would have had consequences. Checking with 6 eyes allowed us to be satisfied.

Lección 9. Deja al mecánico hacer su trabajo. Después de comprobar con medidas la desalineación del carro es tiempo de tomar café y dejar a Marivaldo hacer lo suyo, luego de 1 hora las nuevas medidas indicaban que todo estaba bien. Pasados dos días de trabajo intenso, teníamos un mecánico orgulloso y feliz con su labor, un carro perfectamente alineado con llantas en muy buen “mal estado”.

Lesson 9. Let the mechanic do his job. After having found the misalignment of the suspension it was time to take coffee and let Marivaldo take care of things. After an hour the final check showed that all was fine. We had spent two days of intense work, had a mechanic proud and happy with his work, and vehicle perfectly aligned, with tyres in badly worn condition.

Lección 10. La relación 50:1. Eso de caminar bien cuando tus zapatos están rotos puede ser un reto grande, especialmente en terrenos que no están en buen estado, así que decidimos contactar por e mail todos los distribuidores oficiales de neumáticos, desde Salvador hasta fortaleza, en las marcas asociadas con la clase requerida, logrando así enviar 50 mensajes. De estos 1 dio una respuesta positiva y por fin en Olinda logramos reemplazarlos.

Lesson 10. The relation 50:1. To continue walking when your shoes are worn out is a major challenge, especially when the roads are not in good condition. Hence we decided to contact every tyre agency from Salvador to Fortaleza, in those brands selling the type and size of tyre required, sending out 50 emails. Of these one responded positively and so in Olinda we were finally successful in replacing our tyres.

Bien al final del curso la obra de arte estaba terminada y nuestra mente libre de presiones para disfrutar.

So finally ended the course, the work of art was finished and our minds released of worry, allowing us to enjoy our progress.

Besos

Alan y Marce